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Jan27



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Anmeldedatum: 05.09.2011
Beiträge: 37
Wohnort: Siegen

BeitragVerfasst am: Do Mai 24, 2012 8:58 am    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo Jürgen,
der Prüfer will entweder einen originalen 2,9er sehen oder einen originalen 2,8er, der Rest ist mir überlassen....
Ein H-kennzeichen habe ich ja schon, ob jetzt jemanden im nachhinein die drei Auslässe auffallen lasse ich mal da hingestellt....
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capri 738



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Anmeldedatum: 29.01.2011
Beiträge: 781
Wohnort: Weiterstadt

BeitragVerfasst am: Do Mai 24, 2012 10:06 am    Titel: Antworten mit Zitat

Ist doch schon mal schön das er einen 2,9´er akzeptiert , wenn Dir die EFI-Optik nicht gefällt hast du aber außer der Kufi-ASB nicht viele Möglichkeiten . Es gab wohl noch so eine Art Mittelding , das war die erste KJet wie sie im Granada am Anfang mal verwendet wurde , die war Optisch an die Kufi angelehnt aber passt nur auf die Ami-Köpfe . Die haben zwar auch 3 Ausgänge pro Seite , sind aber suboptimal ausgeführt und bringen keine großen Vorteile . Ganz davon abgesehen das diese Anlage noch schlechter zu kriegen ist als alle anderen .

Gruß Jürgen
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Jan27



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Anmeldedatum: 05.09.2011
Beiträge: 37
Wohnort: Siegen

BeitragVerfasst am: Do Mai 24, 2012 11:39 am    Titel: Antworten mit Zitat

Hi, ja die erste 2,8i Brücke habe ich auch noch, leider paßt die ja nicht auf die späten Z-köpfe ansonsten wäre die der Optik wegen mein favorit....
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Verfasst am: Do Mai 24, 2012 11:39 am    Titel: Ähnliche Themen



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