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Jackass1983 · Verfasst am: Mo Jun 03, 2019 7:49 pm Titel:

Ja absolut Cool das ganze.
Wie gesagt ihn als H zu machen, war sein Vorschlag.
Für mich natürlich aber ebenfalls willkommen.

Und zudem gibt es den Zetec ja auch schon sehr lange.
Den 2L seit 1993 im ersten Mondeo.
Von eben diesem habe ich die gesamte Peripherie übernommen, und diese Werte hat er mir auch eingetragen.
Also auch die 100kW.

Mfg. Mark

Jido · Anmeldedatum: 30.01.2011 Beiträge: 6 Wohnort: Rheinland

Normalerweise stellen die sich ja immer etwas an ,bei solchen Sachen.

in mein neues Projekt soll auch der Zetec einziehen. Ich hoffe Ich kann Dich bei Gelegenheit noch mal drauf anhauen.
Basis ist bei mir auch ein 2,0 OHC.

Wohnst ja auch nicht allzu weit weg von mir, da werden wir uns bestimmt auch mal übern weg laufen

Gruß Guido

Mountainbiker · Anmeldedatum: 03.10.2011 Beiträge: 358 Wohnort: Ebernhahn

Ganz tolle Arbeit hast da abgeliefert. Das sieht ein Prüfer natürlich auch und dann geht schon was bei denen.

Also Glückwunsch zum TÜV-Segen und allzeit gute Fahrt

Mike · Anmeldedatum: 31.01.2011 Beiträge: 717 Wohnort: Wedel

Moin Marc
Von mir ebenfalls Glückwunsch zum fertigen Projekt!
Die Abnahme deines Capri kann sicher noch wertvolle Referenz für andere Projekte dieser Art sein.
Ich freue mich, daß ich Dich auch hier und da mit einigen Teilen unterstützen konnte und das das Ergebnis so cool aussieht.
Klasse gemacht..... Gefällt!
Grüße aus SH
Mike
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Der Weg ist das Ziel!

Forenking · Verfasst am: Fr Jun 14, 2019 5:49 pm Titel: Ähnliche Themen

Jackass1983 · Verfasst am: Fr Jun 14, 2019 11:24 pm Titel:

Abend zusammen,

Danke für eure Glückwünsche... Cool

Freut mich wirklich.

Und hier auch gleich die ersten Bilder der ersten Ausfahrt.

Hier der ALLERSTE Meter auf Öffentlicher Straße! Mr. Green

Und einige tausend Meter später...

Erster Zwischenstop.

Und Mike hat es richtig angedeutet, dank ebenfalls an einige von euch die mich mit Rat und Tat oder wie Mike mit dem ein oder anderen Teil versorgt haben!

Knaller Forum hier...

Jetzt aber zu dem was bestimmt einige hier interresiert...
Wie fährt sich das ganze.

Der Motor läuft unverändert wie in einem 2000er Mondeo Focus o.ä. also ein sauberer runder lauf mit Klang eines 16V Einspritzers.
Die Kupplung fühlt sich dank der Focus Druckplatte tatsächlich auch Modern an.
Lenkung ist halt wirklich Retro ohne die Servo, dank der 195er aber völlig in Ordnung so.
Die Bremse ist eine taufrische 2,8i, und sollte nach ein paar Einlaufkilometern dann auch gut genug für die Aufgabe sein.

Der Wagen hat jetzt genau 1020kg (musste für den TÜV wiegen!) Fahrbereit mit 3/4tel Tank.
Das finde ich einen guten Wert.

Die Auspuffanlage ist im Warmen Zustand dann auch nicht mehr so leise, aber passt...

Ich werde jetzt mal alles einfahren und dann gibt es ganz bestimmt hier und dort noch was zu erledigen...
z.b. die Blinkerbirne die eben direkt schon Suizid betrieben hat.

Ich bin gespannt und werde berichten!

Mfg. Mark

BinKino · Anmeldedatum: 10.09.2015 Beiträge: 161 Wohnort: HD

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Nur eines ist fast schöner wie Sex: Capri V6
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Capri 3 1983 2.3 114PS
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'ol Henry würd sagen: "Bei uns darf jeder das Auto fahren, das er möchte. Solange es ein Ford ist!"

bremsenkiller · Verfasst am: Sa Jun 15, 2019 11:47 am Titel:

herzlichen Glückwunsch, saubere Sache .
Der wäre mir schon zu schade für jeden Tag , aber das schleisst sich ja bekanntlich noch ein.
gute Fahrt!

RST · Verfasst am: Sa Jun 15, 2019 8:04 pm Titel:

top , kann ich da nur sagen !

ps :
hab gerade den capri vollgetankt
hast lust auf ne keine ausfahrt ?

nächstes WE ist treffen in speyer am technikmuseum
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wer nicht "ford" fährt , braucht auch nicht wieder zurück

Forenking · Verfasst am: Sa Jun 15, 2019 8:04 pm Titel: Ähnliche Themen