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Westerwälder Ford Capri MK1 Restauration
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Thomas Sutter



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BeitragVerfasst am: Mo Nov 26, 2018 11:40 pm    Titel: Antworten mit Zitat

in 13 zoll

Semi Avon 245-50-13 sieht optisch annähernd wie 235-60-13 aus
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turbobarde



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BeitragVerfasst am: Di Nov 27, 2018 12:36 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Die Semi Avon 245-50-13 sehen auf den 13 Zöller recht gut aus und haben eine Top Haftung.

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Righthanddrive



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BeitragVerfasst am: Di Nov 27, 2018 6:30 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Turbobarde, sieht aus wie 2 verschiedene Felgenbreiten und Reifengrössen …

Gruss Bernd
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Mountainbiker



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BeitragVerfasst am: Di Nov 27, 2018 8:36 pm    Titel: Felgen Antworten mit Zitat

Also die Befestigung scheint bei meinen Sternen doch etwas anders zu sein wie bei Turbobarde. Die sind jedenfalls gut geworden, Glückwunsch!!

Bei seinen Sternen versinkt die Inbusschraube.


Also die 245/50/13 würde ich mir auch noch gefallen lassen. Ich habe ein ganz anderes Problem. Die Hinterachse ist ja vom 3 er (vermutlich 2,8i oder 3L),
die ist so breit, das ich never 6 Außen-und 3 Innenschüsseln fahren kann. Es geht Richtung 5 Außen und 4 Innen. Dafür habe ich kein Gutachten.... muss ich wohl mal mit dem Tüver reden.

Ansonsten habe ich mir heute die Pedalerie vorgenommen.
Kupplungspedal ausgeschlagen, Buchse kaputt. Muss mir was mit dem Kupplungspedal einfallen lassen. Die Auftrittsfläche ist mir zu klein. Da meldet sich meine Athrose…..Halux Valgus..... man ich werde alt Exclamation Very Happy
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Thomas Sutter



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BeitragVerfasst am: Di Nov 27, 2018 10:26 pm    Titel: Antworten mit Zitat

mach Messingbuchsen rein, die halten und sind schnell gewechselt.....
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Mountainbiker



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BeitragVerfasst am: Mi Nov 28, 2018 7:09 am    Titel: Foto BBS Antworten mit Zitat

6 Zoll aussen und 3 Zoll innen
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Weslakeschrauber
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BeitragVerfasst am: Mi Nov 28, 2018 12:18 pm    Titel: Antworten mit Zitat

haben deine sterne hinten einen bund (angegossene spurverbreiterung) dran? ist auf deinen bildern nicht gut zu erkennen . den könnte man ev. schmälern oder ganz entfernen - abdrehen - wenn das helfen würde .
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Motorsportteile sind kurzlebige Hochleistungsteile und deshalb ohne Garantie......
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turbobarde



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BeitragVerfasst am: Mi Nov 28, 2018 12:58 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Habe vorne 8" und hinten 9" innen jeweils 4"

Die Felgen habe ich von einem Profi komplett überarbeiten lassen. War die beste Entscheidung. Der Lack von den Sternen hatte schon Macken und leichter, nicht sichtbarer Kossossionsansatz war vorhanden.
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Verfasst am: Mi Nov 28, 2018 12:58 pm    Titel: Ähnliche Themen



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Mountainbiker



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BeitragVerfasst am: So Dez 02, 2018 6:44 pm    Titel: Bund Felgensterne Antworten mit Zitat

Weslakeschrauber hat Folgendes geschrieben:
haben deine sterne hinten einen bund (angegossene spurverbreiterung) dran? ist auf deinen bildern nicht gut zu erkennen . den könnte man ev. schmälern oder ganz entfernen - abdrehen - wenn das helfen würde .



Leider keinen Bund
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Mountainbiker



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BeitragVerfasst am: So Dez 02, 2018 6:54 pm    Titel: Pedalerie Antworten mit Zitat

Heute die besten Teile zusammen gesucht und schon mal grob alles zusammengebaut/gelegt. Buchsen für Bremspedal und Gaspedal sind bestellt.

Kupplungspedal mit Nadellagern versehen. Eine Messingbuchse zu nehmen ist ebenfalls eine gute Wahl, denke ich.


Die Pedale habe ich ebenfalls auf die Pedal-Arme montiert. Wie schon gesagt, die haben bei mir orthopädische Gründe.
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Manni



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BeitragVerfasst am: So Dez 02, 2018 7:24 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Moin !

Es gibt ein BBS Felgengutachten für den C1b da sind die "0er Sterne" also die ohne Bund und Aussenschale 5,5 " innen 3,5" aufgeführt wegen der geänderten Achsschenkel.

Das würde ja eventuell wegen der Platzprobleme hinten helfen.

Gruß Manni
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Wer immer tut,was er schon kann,wird immer bleiben,was er ist. (Henry Ford)
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Mountainbiker



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BeitragVerfasst am: Mo Dez 03, 2018 9:05 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Manni hat Folgendes geschrieben:
Moin !

Es gibt ein BBS Felgengutachten für den C1b da sind die "0er Sterne" also die ohne Bund und Aussenschale 5,5 " innen 3,5" aufgeführt wegen der geänderten Achsschenkel.

Das würde ja eventuell wegen der Platzprobleme hinten helfen.

Gruß Manni


Ja das wäre evtl. hilfreich. Falls mir jemand damit aushelfen kann, bitte PN an mich.
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Mountainbiker



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BeitragVerfasst am: Mo Dez 03, 2018 9:12 pm    Titel: Mantelrohr reinigen usw. Antworten mit Zitat

Heute Abend mal das Mantelrohr mit allem was dran hängt vorgeknöpft.
Das Zündschloss geht unter aller Kanone. Der Schließzylinder muss raus und kontrolliert werden. Seitlich ist ja eine Feder die reingedrückt werden muss und dann??? Der Zylinder klemmt richtig, hab schon in zwei verschiedenen Schlüssel-Stellungen probiert ihn rauszuziehen..... GRRRRR Ich such mal die Beiträge durch
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Righthanddrive



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BeitragVerfasst am: Di Dez 04, 2018 7:19 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Wenn ich mich recht erinnere muss der Schlüssel auf Stellung 2, also Zündung an.

Gruss Bernd
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michael rs



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BeitragVerfasst am: Mi Dez 05, 2018 9:03 pm    Titel: zündschloss Antworten mit Zitat

ich meine der geht in radiostellung raus.
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Verfasst am: Mi Dez 05, 2018 9:03 pm    Titel: Ähnliche Themen



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